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249、载有旅客的飞机在所安装的每个机上自动展开应急撤离辅助设备做好撤离准备之前,不得在地面上移动、起飞或者着陆。（）CCAR-121-R7第567条(a)款（2021.7）
248、在飞行的关键阶段,合格证持有人可以要求客舱机组完成安全所必需的工作之外的任何其他工作,客舱机组任何成员经过上级许可，可接受这些工作。（）CCAR-121-R7第539条(d)款（2021.7）
247、在飞行期间,合格证持有人制定的服务程序可以影响客舱乘务员履行安全职责，但需要进行评估其影响的程度。（）CCAR-121-R7第539条(c)款（2021.7）
246、当合格证持有人为机组成员安排了其他值勤任务时,该任务时间可以不计入飞行值勤期。（）CCAR-121-R7第495条(e)款（2021.7）
245、如果飞行值勤期的终止地点所在时区与机组成员的基地所在时区之间有8个或者8个小时以上的时差,则当机组成员回到基地以后,合格证持有人必须为其安排一个至少连续48小时的休息期。（）CCAR-121-R7第495条(c)款（2021.7）
244、任一机组成员在实施按本规则运行的飞行任务或主备份前的144小时内,合格证持有人应为其安排一个至少连续48小时的休息期。（）CCAR-121-R7第495条(b)款（2021.7）
243、客舱乘务员在飞机上履行安全保卫职责的时间应当不计入客舱乘务员的飞行和值勤时间。（）CCAR-121-R7第493条(d)款（2021.7）
242、发生意外运行情况下飞行值勤期的延长：合格证持有人可以将值勤期限制延长２小时或延长至可以将飞机安全地降落在下一个目的地机场或备降机场。（）CCAR-121-R7第491条(c)款（2021.7）
241、合格证持有人应当保证,载有旅客的飞机在地面上移动之前,至少有两个地板高度的出口,供旅客利用正常或者应急手段撤出飞机。（）CCAR-121第567条(b)款
240、主备份是指机组成员根据合格证持有人的要求,在机场或在家随时等待可能的任务。（）CCAR-121-R7第481条(b)款(8)（2021.7）
