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题目预览
1、客舱乘务员逾期未完成复训或本公司、局方检查员认为不合格等原因失去资格的，应当进行重获资格训练。逾期没有完成复训且超过（）个日历月未进行重获资格训练的，应当按照本公司训练大纲进行相应的新雇员训练和初始训练。
2、()指机组成员接受公司安排的飞行任务后（包括飞行、调机或转场等），从为完成该次任务而到指定地点报道时刻的开始，到飞机在最后一次飞行后发动机关车且机组成员没有再次移动飞机的意向为止的时间段。
3、根据公司规定，客舱乘务员累计飞行值勤时间限制，任何连续7个日历日，不得超出（）小时的飞行值勤期；任何一日历月，不得超过（）小时的飞行值勤期。
4、机组资源管理中，人为因素分析理论，抓好事故苗头的信息共享，认真吸取航空界所有的教训，特别是注意吸取他人的教训，也是预防事故的有效手段，此理论为：（）
5、曾在相同组类不同型别飞机的相同职位上经审定合格并服务过的机组成员和飞行签派员需要进行的改飞机型训练指的是（）。
6、按多彩贵州航空有限公司《客舱乘务员训练大纲》定期复训周期为（）。
7、按多彩贵州航空有限公司《客舱乘务员训练大纲》定期复训应当以每（）为一周期安排。
8、根据《客舱乘务员手册》中,日历日定义是指按照世界协调时或者当地时间划分的一个时间段，从当日00：00到23:59之间的（）。
9、多彩航空公司机上接替指挥权正确的是（）。
10、E190机型滑梯预位状态向下放到位后()。
