列车应在不应答站的进站信号机外停车，判明不应答原因及准备好进路后，再行进站。司机或车站值班员应将经过情况报告列车调度员。

装载W货物的车辆禁止溜放调车。向停留装载W货物车辆的线路溜放其他车辆或推送车辆时，须留有（ ）以上的距离，严禁溜放连挂。

机车或机车带有其他车辆接近、连挂标有W的车辆，或机车带有W车辆与其他车辆连挂时，须在距离停留车10m前一度停车，接近被连挂车辆时，以不超过（ ）的速度连挂。

调动装载W货物的车辆时，须连结不少于（ ）车辆的软管。

连挂专运、公务及特种用途车辆或带此种车辆在接近连挂车辆前，在距停留车10m前须一度停车，再以不超过( )的速度连挂。

调动专运、公务及特种用途车辆前须全部接通软管并进行自动制动机( )。

调车作业经由6‰以上的坡道时，应连结车列的（ ）软管，驼峰解散作业除外；

调动乘坐人员（押运人除外）的车辆（推峰除外）、5辆及其以上空客车以及向旅客列车进行摘挂作业时，应连结（ ）软管；

往返车站至货场、岔线、段管线的车列须（ ）接通车辆软管，动车前调车人员确认主管贯通。

（ ）区间，两端均为有人站（应急值守站）时，越出站界调车须有停止基本闭塞法的调度命令，与邻站办理闭塞手续，并发给司机出站调车通知书。

相邻两站中其中一站为无人站或两端站均为无人站时，不填发出站调车通知书，但须向有人站（应急值守站)、司机下达准许越出站界调车的调度命令。