超长列车停车后列车尾部需进入接车线警冲标内方时，车站值班员（列车调度员）准备好进路开放调车信号后通知司机，列车司机凭调车信号机显示的允许信号，运行至指定的地点停车。

进站、出站、进路、调车、驼峰、驼峰辅助信号机均以显示 （ ）信号为定位。

视觉信号分为昼间、夜间及 （ ）信号。

四显示自动闭塞区段连续式机车信号机一个带“2”字的黄色灯光——要求列车减速到规定的速度等级越过接近的显示 （ ）灯光的地面信号机，并预告次一架地面信号机开放经道岔侧向位置的进路。

四显示自动闭塞区段连续式机车信号机一个双半黄色灯光——要求列车限速运行，表示列车接近的地面信号机开放经道岔侧向位置的进路、显示 （ ）灯光或其他相应显示；

直线轨距标准为( ) mm。

进站色灯复示信号机显示；两个月白色灯光与水平线构成 （ ）角显示——表示主体信号机显示经道岔直向位置向正线接车的信号。

驼峰色灯信号机及其复示信号机显示：一个黄色闪光灯光——指示机车车辆减速向驼峰 （ ）。

四显示自动闭塞区段通过色灯信号机显示：一个绿色灯光和一个黄色灯光——准许列车按规定速度运行，要求注意准备减速，表示运行前方有 （ ）个闭塞分区空闲

四显示自动闭塞区段出站色灯信号机显示：一个黄色灯光——准许列车由车站出发，表示运行前方有 （ ）个闭塞分区空闲

四显示自动区段出站色灯信号机显示：一个绿色灯光——准许列车由车站出发，表示运行前方至少有 （ ）个闭塞分区空闲