因所挂车辆、装载货物、所经线路等原因需要调车车列（机车）限速运行前，由车站值班员联控司机说明要求（车站录音设备故障或无此设备时，车站值班员使用《技规》附件4向有关司机下达限速命令，一式两份，一份交司机，一份由司机在“受令车站”左侧签名后由车站保存两日，限速命令中的“调度员姓名”、“受令车站”不填）；限速值高于调车车列作业最高允许速度值时不通知司机。

半自动闭塞区段，遇超长列车头部越过出站信号机而未压上出站方面的轨道电路发车时，行车凭证为出站信号机显示的允许运行的信号，并发给司机 （ ）；

使用半自动闭塞法行车时，列车凭出站信号机或线路所通过信号机显示的允许运行的信号进入 （ ）。

自动闭塞区段，出站信号机故障时发出列车的行车凭证为 （ ）。

使用自动闭塞法行车时，列车进入闭塞分区的行车凭证为出站或 （ ）显示的允许运行的信号。

车站均须装设基本闭塞设备。行车基本闭塞法采用 （ ）种：

当基本闭塞法不能使用时，应根据列车调度员的命令采用 （ ）行车。

铁路职工或其他人员发现设备故障危及行车和人身安全时，应立即向开来列车发出 （ ）信号。

列车在区间装卸车时，装卸车 （ ）应指挥列车停于指定地点。

向施工封锁区间开行路用列车时，列车进入封锁区间的行车凭证为 （ ）。

救援列车进入封锁区间后，在接近被救援列车或车列 （ ）km时，要严格控制速度，最高不得超过20 km/h。