《普技规》站线是指（ ）、货物线及站内指定用途的其他线路。

《普修规》线路车间的管辖范围：正线延展长度单线以60至80km为宜，（ ）以100至120km为宜。

《普修规》线路设备维修应实行（ ）制度，铁路局集团公司应安排足够数量的天窗，以满足线路设备修理的需要。

《普修规》改建、扩建车站及道岔大修时按每站新增道岔数量计算，每新增30组备用辙叉1个，尖轨1对，基本轨1对。

《普修规》区段均值评价（TQI）采用加分法。

《普修规》线路中修根据对道床状态评价结果合理确定。

《普修规》采用钢轨打磨列车打磨作业，如与大型养路机械维修捣固作业时间相近时，宜安排在捣固作业前进行。

《普修规》成段调整轨缝时，应先调查计算，确定每根钢轨的串动方向和串动量，编制分段作业计划。如因配轨不当，接头相错量较大时，应按规定调配钢轨，必要时可用增减轨缝尺寸的方法调整接头相错量。

《普修规》无缝线路地段，高温季节严禁安排矫直钢轨硬弯、钢轨打磨、焊补等作业。

《普修规》在道岔转辙部分改道时，应将曲股基本轨弯折尺寸和尖轨侧弯整修好。

《普修规》新建或改建有砟桥上护轨应采用与基本轨同类型或低一级的钢轨。