27、尖轨相对于基本轨降低值偏差超过1mm且影响行车平稳性时,如何调整?

正确答案：答：可通过更换不同厚度基本轨轨下橡胶垫板或滑床台,调整尖轨相对于基本轨降低值;降低值调整量在1~2mm时,应设置两级过渡;降低值调整量大于2mm时,应更换尖轨与基本轨组件。

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26、车站、线路所得道岔长期仅开通一个方向使用时,由工务部门对该道岔尖轨和心轨进行紧固,电务部门确认道岔尖轨与心轨密贴状态,同时切断室内外相关转辙机控制电源,车务部门确认进路正确后加锁。工务部门每()利用天窗时段进行一次检查。

25、拨道作业时线路中心位移一次不得超过()mm,一侧拨道量年度累计不得大于120mm,并不得侵入限界。

24、Ⅰ级维修负责人由()担当。

23、250(不含)~350km/h钢轨轨顶面擦伤大于()mm为重伤。

22、250(不含)~350km/h钢轨轨顶面擦伤大于()mm为轻伤。

21、250(不含)~350km/h道岔支距作业验收管理值为()mm。

20、250(不含)~350km/h道岔支距经常保养管理值为()mm。

19、()通知驻调度所(驻站)联络员办理开通线路手续。

18、以下不属于经常保养基本内容的是()。

17、线路静态检查周期,到发线、站线每()不少于1遍,重点地段应加强检查,并做好记录。