37、发现胀轨跑道时应立即限速。

202、驻调度所(驻站)联络员应及时、准确地向工长传达调度命令。

201、高速铁路V形天窗,经电务人员允许,可拆除与贯通地线连接的各种接地线。

200、轨道动态不平顺的检查项目为轨距、水平、轨向、高低、扭曲、复合不平顺、车体垂向振动加速度、车体横向振动加速度、轨距变化率等。

199、作业负责人由作业单位按照施工和维修等级安排相应人员担任。Ⅰ级施工由车间主任(副主任)担当,Ⅱ级施工由施工单位分管副职担当,Ⅲ级施工由施工单位段领导担当。

198、在线路开通后不超过160km/h的阶梯提速阶段,工务设备管理单位和作业单位应根据需要安排人员进行添乘检查,发现问题应及时通知相关单位处理。

197、设备故障处理后的放行列车条件由列车调度员(车站值班员)确定。

196、当设备发生故障,需在双线区间的一线上道检查、处理设备故障时,本线应封锁、邻线列车限速45km/h及以下。

195、工务部门应建立工务段、车间二级应急处置体系,强化应急处置能力,及时做好工务设备故障和自然灾害的应急处置。

194、综合维修工区、段管线停留的机车车辆,由管理、使用单位负责防溜措施的设置与撤除。

193、综合检测列车对整体不平顺采用偏差扣分办法进行评定。