判断题
1027[判断题]经过道岔、曲线多,阻力较大,车组难以溜行的线路为难行线。
答案解析
正确答案:A
解析:
好的,我们来分析一下这道判断题。
### 题目解析
**题目:**
1027 [判断题] 经过道岔、曲线多,阻力较大,车组难以溜行的线路为难行线。
**答案:**
正确
### 选项解析
- **经过道岔、曲线多**:道岔和曲线是铁路线路上常见的设施。道岔用于改变列车的行驶方向,而曲线则是线路转弯的部分。这些设施会增加列车在行驶过程中的阻力。
- **阻力较大**:由于道岔和曲线的存在,列车在通过这些部分时需要克服更大的摩擦力和转向阻力,这会导致列车的速度降低,行驶难度增加。
- **车组难以溜行**:溜行是指列车在没有动力的情况下依靠惯性继续前进。如果线路阻力较大,列车的惯性会被迅速消耗,导致车组难以继续前进。
### 为什么选“正确”
这条题目描述的是“难行线”的定义。难行线是指那些由于道岔和曲线多、阻力大,使得列车在通过这些线路时难以顺利溜行的线路。题目中的描述完全符合这一定义,因此答案是正确的。
### 示例
假设有一条铁路线路,从起点到终点有多个道岔和曲线,而且这些道岔和曲线的半径较小,导致列车在通过这些部分时需要减速并克服较大的阻力。在这种情况下,这条线路就可以被称为“难行线”,因为列车在通过这些部分时会遇到更多的困难,难以顺利溜行。
希望这个解析对你有所帮助!如果你有任何其他问题,欢迎随时提问。
相关题目
单选题
368[单选题]半径400m 的曲线轨道的轨距应加宽()。
单选题
367[单选题]()是指列车在运营线路上往返一次所消耗的全部时间。
单选题
366[单选题]初期支护无需拆除的方法是()
单选题
365[单选题]下面不属于列车运行图编制要求的是()
单选题
364[单选题]列车由于某些原因在区间内长时间停车,需要在区间内疏导乘客时,应()
单选题
363[单选题]()是把电动车组的动能通过电机转化为电能后,再使电能反馈回电网提供 给别的列车使用。
单选题
362[单选题]()是对运输计划期间轨道交通线路客流的规划。
单选题
361[单选题]在分时客流不均匀时,为达到运输组织合理和运营经济性的目的,运营部门 可考虑采用小编组, ()的行车组织方式。
单选题
360[单选题]《城市轨道交通运营管理办法》规定城市轨道交通运营单位应当在车站配 备(),车站工作人员应当掌握必要的急救知识和技能。
单选题
359[单选题]以下哪项不是地铁火灾的特点()
