976[判断题]新建、改建高速公路、一级公路或者城市道路中的快速路，需要与铁路交 叉的，应当设置立体交叉设施，并优先选择下穿铁路的方案。 ()

### 题目解析 **题目：** 新建、改建高速公路、一级公路或者城市道路中的快速路，需要与铁路交叉的，应当设置立体交叉设施，并优先选择下穿铁路的方案。 ( ) **答案：** 正确 ### 解析 1. **立体交叉设施**： - **定义**：立体交叉设施是指在两条交通线路（如公路和铁路）相交时，通过建设桥梁或隧道等设施，使其中一条线路从另一条线路上方或下方通过，从而避免平面交叉带来的安全隐患和交通拥堵。 - **示例**：例如，在一条高速公路上方修建一座高架桥，使铁路从桥下通过；或者在铁路下方修建一条隧道，使公路从隧道中穿过。 2. **优先选择下穿铁路的方案**： - **原因**： - **安全性**：下穿铁路的方案通常更安全，因为铁路列车的速度较高，如果发生事故，后果可能更加严重。下穿方案可以减少列车与地面车辆的直接接触机会。 - **经济性**：下穿铁路的方案通常成本较低，因为不需要修建高架桥等复杂的结构。 - **维护便利**：下穿方案的维护相对简单，不会影响铁路的正常运行。 - **示例**：假设在一条繁忙的铁路上方修建高架桥，不仅成本高昂，而且施工期间可能会影响铁路的正常运营。而选择在铁路下方修建隧道，则可以避免这些问题。 ### 为什么选“正确”？ - **法规要求**：根据相关交通和铁路建设的法律法规，新建或改建的高速公路、一级公路或城市道路中的快速路与铁路交叉时，必须设置立体交叉设施，以确保交通安全。 - **实际应用**：在实际工程中，优先选择下穿铁路的方案是普遍的做法，因为它在安全性、经济性和维护便利性方面都具有明显优势。 因此，该判断题的答案是正确的。