416[单选题]道岔的连接应能保证道岔的整体强度和稳定性，下列哪种情况下需要用胶 接()。

好的，让我们来详细解析这道题的各个选项，并解释为什么选择B作为正确答案。 ### 题目背景 道岔是铁路系统中用于改变列车行驶方向的重要设备。为了确保道岔的整体强度和稳定性，有时需要使用特殊的连接方式，如胶接。胶接是一种通过特殊胶水将两段钢轨牢固连接的方法，可以提高连接处的强度和稳定性。 ### 选项解析 **A. 高速客运专线和客运繁忙的干线** - **解析**：高速客运专线和客运繁忙的干线确实对轨道的稳定性和安全性有较高要求，但这些线路通常会采用更先进的整体道岔设计或无缝线路技术，而不是简单的胶接。 - **结论**：虽然这些线路对安全性要求高，但不一定需要胶接。 **B. 对安全可靠性有更高要求的高速和重载铁路** - **解析**：高速和重载铁路对轨道的安全性和可靠性要求极高。在这种情况下，使用胶接可以显著提高连接处的强度和稳定性，减少维护频率，确保列车运行的安全。 - **结论**：这是最符合题意的选项，因为胶接在这些线路上的应用能够有效提升整体性能。 **C. 锰钢辙叉与长轨条的接头，钢种不同** - **解析**：锰钢辙叉与长轨条的接头确实存在材料不同的问题，但这并不是胶接的主要应用场景。通常，这种接头会采用其他方法（如焊接）来确保连接的强度和稳定性。 - **结论**：虽然材料不同是一个考虑因素，但不是胶接的主要应用场景。 **D. 侧线和渡线上的钢轨接头** - **解析**：侧线和渡线上的钢轨接头虽然也需要一定的强度和稳定性，但这些线路的使用频率和速度相对较低，对安全性的要求没有高速和重载铁路那么高。因此，这些地方通常不会使用胶接。 - **结论**：这些线路对胶接的需求不高。 ### 为什么选择B 选择B是因为高速和重载铁路对轨道的安全性和可靠性有极高的要求。在这种情况下，使用胶接可以显著提高连接处的强度和稳定性，减少维护频率，确保列车运行的安全。因此，B是最符合题意的选项。