906[判断题]铁路电力牵引的运营成本较内燃牵引和蒸汽机车更低。 ()

好的，我们来分析一下这道判断题。 ### 题目： **906 [判断题] 铁路电力牵引的运营成本较内燃牵引和蒸汽机车更低。 ()** ### 答案： **正确** ### 解析： 1. **电力牵引的优势**： - **能源效率高**：电力牵引系统可以直接利用电网提供的电能，转换效率较高。相比之下，内燃机车需要将燃料（如柴油）燃烧产生的热能转化为机械能，过程中会有较多的能量损失。 - **维护成本低**：电力机车的结构相对简单，没有复杂的内燃机和传动系统，因此维护成本较低。内燃机车则需要定期更换机油、滤清器等，维护成本较高。 - **环境友好**：电力牵引不直接排放废气，对环境影响较小。内燃机车和蒸汽机车在运行过程中会排放大量的废气和烟尘，对环境造成污染。 - **运行成本低**：电力的价格相对稳定，而燃油价格波动较大。此外，电力牵引可以利用夜间低谷电价进行充电，进一步降低运营成本。 2. **内燃牵引的劣势**： - **燃料成本高**：内燃机车依赖于柴油等燃料，燃料价格波动较大，增加了运营成本。 - **维护复杂**：内燃机车的发动机和传动系统较为复杂，需要定期维护和检修，维护成本较高。 - **环境污染**：内燃机车在运行过程中会排放大量的废气和噪音，对环境和居民生活造成影响。 3. **蒸汽机车的劣势**： - **燃料和水消耗大**：蒸汽机车需要大量煤炭和水，燃料和水的供应和处理成本较高。 - **维护成本高**：蒸汽机车的锅炉和蒸汽系统需要定期检查和维护，维护成本非常高。 - **效率低**：蒸汽机车的能量转换效率较低，大部分能量在燃烧过程中损失掉。 ### 示例： 假设有一条铁路线，每天运行100列火车。如果使用电力牵引，每列火车每天的运营成本为1000元；如果使用内燃牵引，每列火车每天的运营成本为1500元；如果使用蒸汽机车，每列火车每天的运营成本为2000元。显然，电力牵引的总运营成本最低，为100,000元/天，而内燃牵引和蒸汽机车分别为150,000元/天和200,000元/天。 ### 结论： 综上所述，铁路电力牵引的运营成本确实较内燃牵引和蒸汽机车更低，因此答案是正确的。