485[判断题]钢轨的强度习惯上用钢轨每千米的大致质量数来表示。 ()

好的，让我们来解析这道判断题。 ### 题目： 485 [判断题] 钢轨的强度习惯上用钢轨每千米的大致质量数来表示。 () ### 答案： 错误 ### 解析： 1. **题目中的表述**： - "钢轨的强度习惯上用钢轨每千米的大致质量数来表示"。 2. **正确概念**： - **钢轨的强度**：是指钢轨在承受列车荷载时的抗弯、抗压和抗疲劳能力。它通常用材料的力学性能指标来表示，如屈服强度、抗拉强度等。 - **钢轨的质量**：是指单位长度（通常是每米）的钢轨重量，单位通常是千克/米（kg/m）。例如，60 kg/m 的钢轨表示每米钢轨的质量为 60 千克。 3. **为什么错误**： - 题目中提到的“钢轨每千米的大致质量数”实际上是指钢轨的单位长度质量，而不是强度。单位长度质量可以用来描述钢轨的规格和类型，但不能直接反映钢轨的强度。 - 例如，60 kg/m 的钢轨和 75 kg/m 的钢轨在单位长度质量上不同，但这并不意味着它们的强度一定不同。强度是由材料的力学性能决定的，而不仅仅是质量。 ### 示例： - **钢轨的单位长度质量**：假设有一段 60 kg/m 的钢轨，这意味着每米长的钢轨重 60 千克。如果这段钢轨长 1000 米，那么总质量是 60,000 千克（60 吨）。 - **钢轨的强度**：假设这种钢轨的屈服强度为 900 MPa，这意味着在受到 900 兆帕的压力时，钢轨会发生塑性变形。这个强度值与钢轨的材料成分和制造工艺有关，而不是单纯由其质量决定的。 ### 结论： 题目中的表述混淆了钢轨的单位长度质量和钢轨的强度，因此是错误的。钢轨的强度应该用材料的力学性能指标来表示，而不是用单位长度质量来表示。