558[判断题]列车自动运行 ATO 是自动实现列车运行间隔、超速防护、进路安全和车门 等监控技术的总称。 ()

837[判断题]轨道交通安全生产“五要素 ”包括安全文化、安全法制、安全责任、安全 科技和安全投入。 ()

836[判断题]ATO 模式的激活条件不包括车门关闭和驾驶手柄在零位。 ()

835[判断题]轨道电路可以监督线路的占用情况，传递列车的行车信息。 ()

834[判断题]交流传动系统可充分利用粘着，减少电动车组比重。 ()

833[判断题]直流电力机车和动车负荷在回流时不存在弥散电流，不会对地下金属管道 和地下建筑物产生腐蚀作用。 ()

832[判断题]牵引网中的单项工频电流将对沿线通信线路造成较大的电磁干扰。 ()

831[判断题]工频单相交流制和直流制比较，交流制的地中电流对地下金属的腐蚀作用 小，一般可不设专门的防护装置。 ()

830[判断题]车辆段承担所属线路的车辆停放、清洁、列检工作，但不承担由多条联络 线互相沟通的线路的车辆架修、大修工作。 ()

829[判断题]中央牵引装置能够传递横向的驱动力和制动力。 ()

828[判断题]曲线运行时，轮对锥型踏面能够减少轮轨间的滑动。 ()