单选题
457[单选题]设计为非人工挖孔成孔的桩基础,经何单位同意后可采用人工挖孔施工?
A
设计
B
设计、监理和建设单位
C
建设单位
D
监理和建设单位
答案解析
正确答案:B
解析:
好的,让我们来详细解析这道题。
### 题目背景
题目提到的是桩基础施工方法的变更问题。原本设计为非人工挖孔成孔的桩基础,但在实际施工过程中,可能因为某些原因需要改为人工挖孔施工。这种变更需要经过相关单位的同意。
### 选项分析
- **A. 设计**
- **解释**:设计单位是负责工程设计的主要单位,他们对设计方案有最终的决定权。但是,仅设计单位同意是不够的,因为施工过程中还涉及到其他单位的利益和责任。
- **为什么不选**:虽然设计单位的意见很重要,但施工变更还需要其他单位的确认。
- **B. 设计、监理和建设单位**
- **解释**:设计单位负责设计,监理单位负责监督施工质量,建设单位是项目的业主或投资人。这三个单位共同同意可以确保变更方案的合理性和可行性。
- **为什么选这个答案**:这是最全面的选择,涵盖了所有关键单位的意见,确保变更过程中的各方利益得到保障。
- **C. 建设单位**
- **解释**:建设单位是项目的业主或投资人,他们的意见非常重要,但仅建设单位同意是不够的,因为设计和施工质量也需要专业单位的确认。
- **为什么不选**:缺少设计和监理单位的同意,可能会导致变更方案不合理或不安全。
- **D. 监理和建设单位**
- **解释**:监理单位负责监督施工质量,建设单位是项目的业主或投资人。这两个单位的意见也很重要,但缺少设计单位的同意,可能会导致变更方案不符合设计要求。
- **为什么不选**:缺少设计单位的同意,可能会导致变更方案不合理或不安全。
### 最终答案
**B. 设计、监理和建设单位**
### 示例
假设一个工程项目中,原设计为机械钻孔桩基础,但在实际施工过程中发现地质条件复杂,机械钻孔难以实施。此时,如果要改为人工挖孔施工,需要:
1. **设计单位**:重新评估变更方案的可行性,并修改设计图纸。
2. **监理单位**:监督新的施工方法是否符合质量和安全标准。
3. **建设单位**:作为项目业主,同意并批准变更方案。
只有这三个单位都同意,才能确保变更方案的合理性和安全性。因此,正确答案是 **B. 设计、监理和建设单位**。
相关题目
单选题
938[判断题]总体设计阶段要基本确定线路平面和车站位置。 ()
单选题
937[判断题]车站单向高峰小时客流量是确定车站出入 口、楼梯、售检票设备数量、计 算站台、楼梯、通道宽度和配备车站定员的依据。 ()
单选题
936[判断题]由于正压力而保持动轮与钢轨接触处相对静止的现象称为“空转 ”。 ()
单选题
935[判断题]线路距离是影响粘着系数的重要因素之一。 ()
单选题
934[判断题]6 辆编组的 B 型列车的站台有效长度为 120 米。 ()
单选题
933[判断题]轨道客车的制动模式有常用制动、快速制动等,不包括紧急制动。 ()
单选题
932[判断题]客车车次一般用4 位编码表示,单数行程代表上行,双数行程代表下行。 ()
单选题
931[判断题]列车运行图是用坐标原理来表示列车运行状况的一种图解形式。 ()
单选题
930[判断题]编制工程概预算的唯一依据是施工图。 ()
单选题
929[判断题]城市轨道交通列车运行图不包含停送电时间。 ()
