单选题
358[单选题]在轨道交通一体化设计中,必须从()的角度出发,使建筑为广大市民服务, 使之符合大多数使用者的切实需求。
A
可持续性
B
交互性
C
安全性
D
人性化
答案解析
正确答案:D
解析:
好的,让我们来详细解析这道题的各个选项,并解释为什么选择D作为正确答案。
### 题目背景
在轨道交通一体化设计中,需要考虑多个方面,以确保建筑和设施能够满足广大用户的需求。题目要求我们从一个特定的角度出发,使建筑设计符合大多数使用者的切实需求。
### 选项解析
**A. 可持续性**
- **定义**:可持续性是指在满足当前需求的同时,不损害未来代际满足其需求的能力。这包括环境保护、资源节约和社会经济的可持续发展。
- **适用性**:虽然可持续性是一个重要的设计原则,但它更多地关注长期的环境和社会影响,而不是直接满足当前用户的实际需求。
**B. 交互性**
- **定义**:交互性是指系统或设施与用户之间的互动能力,使用户能够方便地使用和操作。
- **适用性**:交互性确实是一个重要的设计因素,但它的重点在于技术层面的用户体验,而不是全面考虑用户的各种需求。
**C. 安全性**
- **定义**:安全性是指设计和设施能够保护用户免受伤害和危险。
- **适用性**:安全性是设计中的基本要求,但并不是唯一或最全面的角度。它主要关注的是防止事故和风险,而不是提升用户的整体体验。
**D. 人性化**
- **定义**:人性化是指设计和设施能够充分考虑人的生理、心理和社会需求,使用户感到舒适、方便和满意。
- **适用性**:人性化设计是最全面的角度,它不仅关注安全性和交互性,还考虑了用户的实际需求和感受。通过人性化设计,可以确保建筑和设施真正为大多数人服务。
### 为什么选择D
选择D(人性化)作为正确答案的原因如下:
1. **全面性**:人性化设计涵盖了多个方面的考虑,包括安全性、交互性以及用户的舒适度和满意度。
2. **用户中心**:人性化设计的核心是以用户为中心,确保建筑和设施能够满足大多数使用者的实际需求。
3. **实际应用**:在轨道交通一体化设计中,人性化设计可以体现在多个细节上,例如无障碍通道、清晰的指示标志、舒适的候车区等,这些都能提升用户的整体体验。
### 示例
假设你在设计一个地铁站:
- **可持续性**:可能会考虑使用节能材料和绿色能源,但这不一定直接影响用户的日常体验。
- **交互性**:可能会设计触摸屏信息查询系统,但如果没有考虑到老年人的操作习惯,可能并不友好。
- **安全性**:会设置紧急出口和消防设备,这是必要的,但不是唯一的考虑。
- **人性化**:会综合考虑以上所有因素,还会增加无障碍电梯、宽敞的候车区、清晰的导向标识等,确保所有用户都能方便、舒适地使用地铁站。
相关题目
单选题
1037[判断题]施工安全协议书由施工单位与设备管理单位和行车组织单位按施工项目 共同签订,明确施工内容、施工范围、施工期限和双方的安全责任、权利和义务。
单选题
1036[判断题]电气装置需要直接接地的金属外壳及其底座,应可靠接地。
单选题
1035[判断题]可以利用列车行车间隔时间,跨铁道线路进行吊装作业。
单选题
1034[判断题]开挖主变基础坑时,同时作业的人员之间应保持不小于 2m 的距离,且不得 相对进行刨土作业。
单选题
1033[判断题]联锁试验应在室内外单项试验结束前进行。
单选题
1032[判断题]信号机、表示器灯光必须显示正确,必须达到正常的显示距离要求。
单选题
1031[判断题]道岔设备试验调试道岔第一连接杆处尖轨与基本轨间有 2mm 及其以上间 隙时,道岔不得锁闭。
单选题
1030[判断题]电力牵引区段更换轨道变压器、电阻器及配线时,可以切断扼流变压器的 轨道侧回路。
单选题
1029[判断题]雾天、雷雨或六级以上大风天气时可在信号机柱上作业。
单选题
1028[判断题]当光电缆敷设需要通过铁路、公路等交通要道时,应采取非开挖方法进行 施工。必须开挖时应采取安全防护措施。
