对于具有两套（含）以上精密进近设施与程序并且能够提供不同跑道进近的机场，如果飞行签派员选择其作为备降场，应当在该机场的最低运行标准上，最低下降高或者决断高增加（）米，能见度增加（）米，在两条较低标准的跑道中取较高值。

实际运行中几乎不使用最大航程巡航MRC，原因之一是MRC巡航速度（ ），巡航时间：

当小时费用上涨时，成本指数（ ），经济巡航马赫数:

当燃油价格上涨时，成本指数（ ），经济巡航马赫数应:

巡航飞行中最省时的飞行马赫数是:

与燃油相关的成本随着马赫数增加：

直接运营成本包括燃油成本、：

若爬升或巡航阶段发生发动机故障，应该使飞机减速到：

巡航中一台发动机失效后，应把工作发动机推力调整到：

在巡航中一台发动机失效，阻力将：

在巡航中，随着燃油的消耗，飞机重量必将减小，则燃油里程SR逐渐：