国际实际运行中，某机场有一条物理跑道，跑道号为09和27，两条跑道分别有一套精密进近设施且工作正常。此时此机场相应的天气实况报告、预报或者两者组合表明，航班预计到达此机场的前后一小时时间段内，侧风满足机型着陆标准，选择此机场作为备降机场的最低天气标准应该满足：

巡航飞行时，若座舱失压，应该选择：

飞机下降时想要获得最大的水平距离，应该保持：

巡航飞行中最省油的飞行马赫数是：

实际运行中几乎不使用最大航程巡航MRC，原因之一是MRC巡航速度（ ），巡航时间：

当小时费用上涨时，成本指数（ ），经济巡航马赫数:

当燃油价格上涨时，成本指数（ ），经济巡航马赫数应:

巡航飞行中最省时的飞行马赫数是:

与燃油相关的成本随着马赫数增加：

直接运营成本包括燃油成本、：

若爬升或巡航阶段发生发动机故障，应该使飞机减速到：