《行规》：货物列车后部编挂故障车辆按《技规》第262条的规定办理。如该车辆自动制动机作用良好，尾部主机挂于()后部。

《行规》：补机原则上挂于列车头部，可不与列尾主机建立“一对一”关系，由原本务机司机检查列车通风情况，通知补机司机。遇需操纵列尾主机排风时，由车辆乘务员通知原本务机司机操纵列尾主机排风。

《技规》：进站、通过、接近、遮断信号机在正常情况下的显示距离，不得小于800m。

《技规》：轨距是钢轨头部踏面下12mm范围内两股钢轨工作边之间的最小距离。

《技规》：安全线向车挡方向不应采用下坡道，其有效长度一般不小于100m。

《行规》：因故折返旅客列车和特快货物班列须使用客列尾，列车尾部标志为侧灯。

《行规》：动车组以外的旅客列车中特殊情况确需开行不具备客车列尾装置使用条件的管内临时旅客列车时，在开行文电或调度命令中明确，由车辆乘务员按规定核对尾部风压。

《行规》：动车组以外的旅客列车中不具备使用客列尾条件的旅客列车原则上不准安排上线运行。

《行规》：不安装尾部装置的货物列车，尾部车辆软管的吊起和释放工作，有列检作业的列车由列检人员负责；无列检作业的列车由车务人员负责。

《行规》：不安装尾部装置的货物列车，以吊起尾部车辆软管代替尾部标志时，应使用8号及以上镀锌铁线。

《行规》：救援列车出动时，不挂列尾主机，以吊起尾部车辆软管代替尾部标志；尾部车辆软管的吊起，由救援列车人员负责。