设计行车速度200～250km/h正线轨顶面擦伤深度大于0.5mm为轻伤。

线路动态评定标准每千米线路总扣分在51-300分应评为（）

线路动态评定标准每千米线路总扣分在50分及以内应评为（）

轨道动态不平顺偏差扣分标准Ⅲ级每处扣（）分

轨道动态不平顺偏差扣分标准Ⅳ级每处扣（）分

轨道动态不平顺偏差扣分标准（）级每处扣5分

轨道动态不平顺偏差扣分标准Ⅰ级每处扣（）分

轨道动态不平顺的检查主要通过（）进行检测

正线道岔打磨应充分考虑（）特点，打磨技术要求和验收标准与区间钢轨相同

正线道岔打磨应充分考虑结构特点，打磨技术要求和（）与区间钢轨相同

最后一遍打磨应降低打磨功率或提高（），以保证钢轨打磨后表面粗糙度达标