轨道动态不平顺偏差扣分标准（）级每处扣5分

钢轨焊接接头低塌可用1m直尺测量。

设计行车速度250(不含）～350km/h正线轨顶面擦伤深度大于0.5mm为重伤。

设计行车速度250(不含）～350km/h正线轨顶面擦伤深度大于0.35mm为轻伤

设计行车速度200～250km/h正线轨顶面擦伤深度大于1mm为重伤。

设计行车速度200～250km/h正线轨顶面擦伤深度大于0.5mm为轻伤。

高速铁路钢轨焊接接头低塌≥0.4mm为重伤。

高速铁路钢轨波形磨耗谷深≥0.2mm为轻伤。

应积极采用新技术、新设备、新材料、新工艺和先进的施工作业方法，优化作业组织，提高线路检修质量。

更换伤损的道岔护轨螺栓、可动心轨咽喉和叉后间隔铁螺栓、长心轨与短心轨联结螺栓等，属于临时补修的主要内容。

更换伤损失效的扣件、道岔及调节器等轨道部件，属于临时补修的主要内容。