无砟轨道路基工后沉降应当满足线路（）、结构稳定性和扣件调整能力的要求。

钢轨焊接作业轨温应不低于0℃，且应避免大风和雨雪等不良天气。

钢轨焊接宜采用具有拉伸、保压功能的焊接设备。

无缝线路、道岔及调节器钢轨位移观测：当纵向位移超过5mm时，应进行实际锁定轨温计算分析。

无缝线路、道岔及调节器钢轨位移观测：逆行车方向纵向位移为“－”。

无缝线路、道岔及调节器钢轨位移观测：顺行车方向纵向位移为“+”。

无缝线路、道岔及调节器钢轨位移观测：左右股以逆行车方向划分。

可动心轨道岔检查时1/12、1/18 道岔导曲线中部直曲股轨距、水平测量3处。

应加强胶接绝缘接头的养护，做好轨端肥边打磨和捣固工作。

无缝道岔尖轨及其前方50m范围内，作业轨温范围应为实际锁定轨温±10℃。

当轨温在实际锁定轨温减25℃以下时，伸缩区禁止作业。