无缝线路改道、垫板作业必须遵守如下轨温条件：在曲线半径R＜2000m，-10℃～0℃时，最多连续松开扣件个数（按实际锁定轨温计算）不得超过（）个。

路段设计行车速度为250km/h的无砟轨道最小曲线半径困难为2800m。

路段设计行车速度为200km/h的客运专线最小曲线半径一般为2200m。

高速铁路车站两端曲线超高设置：当200km/h＜v≤250km/h时，过超高困难条件下不大于70mm。

高速铁路车站两端曲线超高设置：当160km/h＜v≤200km/h时，过超高困难条件下不大于90mm。

高速铁路车站两端曲线超高设置：当v≤160km/h时，困难条件下不大于120mm。

高速铁路车站两端曲线超高设置：当v≤160km/h时，过超高一般不大于90mm。

铁路基本限界可分为建筑限界和机车车辆限界两种。

曲线上建筑限界的加宽范围，包括全部圆曲线、缓和曲线和部分直线。

高速铁路有砟轨道常备材料规定，工区需备用12.5m无孔钢轨6根。

客运专线铁路直线地段，在距钢轨顶面1500mm高度处，建筑物基本限界的半宽是2440mm。