无砟线路临时补修指对（）几何尺寸超过临时补修容许偏差管理值或轨道设备伤损状态影响其正常使用的处所进行临时性修理，以保证行车安全和舒适。

轨道精调应遵守“（），（）”，“先轨向，后轨距”的原则。

200km/h高速铁路钢轨焊缝打磨作业，1m范围内焊缝轨头内侧工作面平直度验收标准为（）。

200km/h高速铁路钢轨焊缝打磨作业，1m范围内焊缝轨顶面平直度验收标准为（）。

200（不含）～350km/h高速铁路钢轨焊缝打磨作业，1m范围内焊缝轨头内侧工作面平直度验收标准为（）。

200（不含）～350km/h高速铁路钢轨焊缝打磨作业，1m范围内焊缝轨顶面平直度验收标准为（）。

线路保养质量评定应以千米为单位，满分为100分，（）分为优良，（）分为合格，（）分（不含）以下为失格。

尖轨相对于基本轨降低值调整量大于（）时，应更换尖轨与基本轨组件。

向封锁区间开行施工路用列车时，列车进入封锁区间的行车凭证为（）。

WJ-7型扣件铁垫板下调高垫板按厚度分为（）和（）两种规格。

调节器尖轨控制断面相对于基本轨高差每（）检查一遍。