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普铁《行规》第76条：车站留存的使用完毕的各种许可证（路票除外），逐日整理月终装订，保管（）个月。
普铁《行规》第71条：改用电话闭塞法以及恢复基本闭塞法时，均须查明（）。
普铁《行规》第58条：旅客列车采用拉口甩车方式摘甩后部车辆时，须确认旅客上下车、行包装卸、列检等作业完毕后，方可开始作业。必须将摘甩车辆采取防溜措施后，再将摘甩车辆与列车分开，距离不得少于（）m，并将两端车钩关闭。
普铁《行规》第37条：中途变更运行方向的货物列车，列车尾部（）辆之内禁止编挂关门车。
普铁《行规》第33条：旅客列车本务或附挂机车切除弹停制动装置运行时，应进行（）。滚动试验时，切除弹停制动装置的机车司机应主动联系，并负责滚动试验的检查确认。
普铁《行规》第101条：汛期暴风雨行车的补充规定：除因抢险救援外，在台风、特大暴雨时经（）批准可停止一切调车作业，并报告列车调度员。
普铁《行规》第138条：司机接到危岩落石报警系统发出的停车报警信息停车后，若列车停于报警点处或已过报警点，机车乘务员（旅客列车还需通知车辆乘务员）对列车进行检查，如发生列车事故，立即按事故通报和处置程序处置，如无问题，按上述通报内容报告车站值班员后，（）。
普铁《行规》第138条：列车在运行中，司机接到危岩落石报警系统发出的停车报警信息应立即停车。停车后，若列车停于报警点前，使用列车无线调度通信设备或区间电话柱电话报告车站值班员，用语为“××（站），××公里报警点报警，××（次）已停车”，车站值班员应答：“××公里报警点报警，××（次）已停车，××(站)明白”，列车司机确认车站值班员接到危岩落石报警系统报警信息后，以不超过（）km/h的速度向报警点运行，认真确认前方线路是否塌方、落石，如有塌方、落石影响行车安全时，立即停车，将现场情况和机车停车位置报告车站值班员转报列车调度员，确认车站接到信息后，做好列车防护工作，就地等待处理；若塌方、落石不侵入本线限界或“报警系统”误报警，视情况限速或按线路规定速度继续运行，并将情况报告车站值班员转报列车调度员。
普铁《行规》第138条：红外线轴温探测热轴预报及处置：列车调度员接到车辆激热或货车运行故障须立即停车的通知后，立即通知相关车站就地扣停列车，车站值班员通知司机：“（）”；接到货车车辆强热扣前方站停车的通知后，立即通知最近前方站将列车扣停在站内（在列检作业场进行列检作业的列车不需填写《铁路货车运行安全监控系统拦停通知卡》）。
普铁《行规》第137条：开行救援列车的补充规定：出动救援列车应使用（）牵引。推进运行时，救援列车负责人指派胜任人员在列车前端负责瞭望，在救援列车到达防护人员处或压上响墩后，指挥列车停车，按救援列车负责人的要求进行作业。
