普铁《行规》第30条：司机报告尾部主机发出“尾部主机电压不足”报警时，处置办法：车站值班员应报告列车调度员，虽然尾部主机电压不足，但剩余电量仍可使用几个小时，只要不影响司机查询风压，由列车调度员安排列车运行至前方列尾备用站更换（）即可，不需立即按照列尾故障处理。如无法查询风压，按（）处置。

普铁《技规》第372条：（）列车不准退行。

普铁《技规》第369条：（）列车不准分部运行。

普铁《技规》第360条：遇有超长、()等情况，车站值班员应通知接车站。

普铁《技规》第350条：接发列车时，车站值班员应亲自办理闭塞、布置进路(包括听取进路准备妥当的报告)、开闭信号、()。

普铁《技规》第331条：（）虽未完全具备列车条件，亦应按列车办理。

普铁《技规》第330条：单线区间的车站，经以闭塞电话、列车调度电话或其他电话呼唤5min无人应答时，由列车调度员查明该站及其相邻区间确无列车(包括（）)后，可发布调度命令，封锁相邻区间，按封锁区间办法向不应答站发出列车。

普铁《技规》第321条：采用电话闭塞法行车时，单线车站或双线车站组织反方向发车(含正方向首列发车)，车站值班员须满足以下条件（）方可填写路票。

普铁《技规》第309条：行车基本闭塞法有以下几种（）。

《铁路货车统计规则》第21条：中间站利用列车停站时间进行装卸，装卸完了仍随原列车继续运行时（）。

《铁路货车统计规则》第15条：备用车的备用和解除，必须经（）备用车调度命令批准。