铁路货车轮轴部分的运用限度：车轮辐板孔（）裂纹≤30mm

213.车辆上( )的作用是提供垂向阻尼,吸收部分振动能量,减缓垂向振动,以改 善车辆的动力学性能。

212.车辆在直线线路运行时,主要依靠( )的斜度来自动调节轮对,使它常处在
轨道的中间位置,防止轮缘偏磨。

211.车轮踏面多处小于35mm的剥离,其连续剥离总长度在运用中不得超过( )。

210.轨道平车过轨技术检查时,检查车钩( )。

209.铺轨机、架桥机过轨技术检查时,检查滚动轴承车轮踏面剥离长度一处不大于 ( )mm。

208.轴承前盖裂损属于( )故障。

207.新型双层集装箱平车采的车钩型式为( )。

206.轮对内距检查尺检查轮对内侧距离时规定测量3处,其最大差不得超过( )。

205.检查车钩钩身时,光线( )。

204.闸瓦与闸瓦托中部接触不良,在行车制动时( )。