DF4B型内燃机车走车电路中，串联在HKf电空阀线圈电路中的 1C～6C常闭触点的作用是，保证换向转换开关在无电状态下转换，以防HKF触头烧损。

JZ-7 型制动机自阀运转位，单阀运转位时，过充风缸压力空气由本身Φ0.5mm 小孔自行消除，缓解柱塞与中继阀膜板脱离接触。

JZ-7 型制动机自阀运转位，单阀运转位时，过充风缸压力空气由本身Φ0.4mm 小孔自行消除，过充柱塞与中继阀膜板脱离接触。

JZ-7 型制动机自阀手柄由运转位直接移到取柄位后，即换端操纵时，中均管压力与制动管不同。

JZ-7 型制动机自阀手柄由运转位直接移到取柄位后，换端操纵时，机车产生紧急制动作用后可自动缓解。

JZ-7 型制动机自阀手柄紧急制动位，制动缸的压力达到450kPa，其升压时间为 5～7s。

JZ-7 型制动机自阀调整阀是自动保压式，均衡风缸泄漏时可随时得到补充，中继阀不是自动保压式的，在任何情况下，自阀手柄在制动区制动管漏泄后不会自动得到补充。

JZ-7 型制动机工作风缸压力既不会追随制动管减压，也不会追随制动管阶段增压。

JZ-7 型制动机分配阀主阀部主要由主阀、常用限压阀、紧急限压阀等组成。

JZ-7 型制动机分配阀副阀部主要由主阀、常用限压阀、紧急限压阀、工作风缸充气止回阀等组成。

FSJ两个线圈中电流差达到50mA时，FSJ动作。