驾驶模式最高预设驾驶模式为CBTC-AM模式时，从CBTC-AM转换（ ）模式不需要停车。

248.施工负责人应在施工现场指派专人担任安全员,确保施工期间的()负责检查防护措施的执行情况。

247.()、()、()现场作业监控及()措施不到位、安全管理不到位,可能导致违规进行场段交叉作业施工、人车冲突或人身伤害。

246.在车场轨行区或文本规定的非轨行区范围内进行特种作业()()()()无相关作业方案或手续不全开展施工,可能发生事故事件。

245.未按规定程序进行接触网停送电()及( ),可能导致作业人员触电,接触网接地停电。

244.()、()、()、接触网及其附属设备以上设备故障,可能导致无法正常组织行车及设备正常运行

243.以下()设备故障导致无法使用,可能导致中断行车

242.调度台分为()、()、维修调度台、环控调度台

241.车场调度运营前检查包括( )

240.道岔使列车由一组轨道转到另一组轨道上去的装置。 每一组道岔由()、岔心、()和()组成,由长柄以杠杆原理拨动两根活动轨道,使车辆轮缘依开通方向驶入预定进路。

239.信号机按作业目的可分为()、()、列车阻挡兼调车信号机、()、尽头阻挡信号机。车场内所有信号机均设在运行方向的右侧。