遇恶劣天气（如暴雨、大雨、暴雪、大雾、雷电等）或能见度低于（ ）米，为防止出现行车事故事件，停止试车线作业。

29.信号楼办理电客车出入车场时,出现道岔故障,信号楼值班员须立即通报信号专业人员、工务专业人员查看处理。( )

28.施工计划按时间分类可分为三类。( )

27.在车场线轨行区范围内的密闭空间(电缆井等)进行的施工,为C2类施工。( )

26.在非车场线轨行区范围内的密闭空间(电缆井等)进行的施工,为B3类施工。( )

25.正线和辅助线上采用60kg钢轨9号道岔,限速25km/h;车辆段采用的是50kg钢轨7号道岔,限速15km/h。( )

24.根据《生产安全事故报告和调查处理条例》规定,按“三不放过”原则,负责组织事故/事件的调查分析工作。( )

23.B3类施工时,施工负责人应于作业开始前20分钟到车场调度室办理请点作业,施工负责人需确认该施工作业人员及设备可随时出清轨行区,且不影响场内行车设备。( )

22.车场内运作应认真贯彻安全生产方针,坚持高度集中、统一指挥原则;各行车有关部门应主动配合,紧密联系,协同动作;确保及时提供技术状态良好的设备和车辆投入运营服务。( )

21.信号机开放后熄灭(或瞬间熄灭)、显示错误、不清时,司机应立即停车向值班员汇报,待重新开放信号正常或按照值班员命令方可动车。( )

20.运用组合车库发生火灾、爆炸,场调确认接触网停电后,轮值工程师方可同意用水在接触网区域灭火。( )