EUM模式单司机值乘无添乘人员监护限速（ ）km/h。

35.在库内尽头线上调车时,进入尽头线车挡前25米应限速3km/h进入。距线路终端应有10米安全距离,遇特殊情况接近小于10米时,严格控制速度,做好随时停车准备。( )

34.场内有临时施工作业时,信号楼值班员操作道岔前须向现场施工人员通报。( )

33.信号机开放需要取消时,信号楼值班员应通知电客车司机或调车员,并得到应答,确认机车车辆停车或未动车后,方可关闭信号机。

32.电客车出入车场时,出现道岔故障,信号楼值班员须立即通报信号专业人员、工务专业人员查看处理,同时报维修调度,并根据实际情况,进行故障道岔封闭、变更进路等操作。( )

31.使用应急盘排列进路时,1号值班员向2号值班员下达操作命令,监控2号值班员操作,并负责填写《信号楼值班员联锁降级操作记录》中相应内容。( )

30.应急情况发生在车场时,发现人员报场调,由场调向行调报告。( )

29.信号楼办理电客车出入车场时,出现道岔故障,信号楼值班员须立即通报信号专业人员、工务专业人员查看处理。( )

28.施工计划按时间分类可分为三类。( )

27.在车场线轨行区范围内的密闭空间(电缆井等)进行的施工,为C2类施工。( )

26.在非车场线轨行区范围内的密闭空间(电缆井等)进行的施工,为B3类施工。( )