正线能见度较低，瞭望距离不足 100m 时，列车限速（ ）km/h 运行。

91.如遭遇场段恶劣气候,收车时所有列车必须回到车辆段,不可在正线停放。( )

90.应急处理原则是保护乘客和员工生命安全,保护国家财产,减少经济损失,保护事故现场,最大限度维持运营。( )

89.若恶劣气候已对车辆段/停车场内设备设施造成损坏,信号楼值班员要立即组织各抢险救援队进行抢险救援。( )

88.《恶劣气候场段行车组织应急预案》启动命令后,车辆段/停车场内禁止一切施工。( )

87.当气象台发布解除相应的恶劣气候气象预警信号后,即可终止《恶劣气候场段行车组织应急预案》。( )

86.为快速恢复运营,控制中心确认受影响的行车设备、设施及部分交路恢复正常后,可以先行终止《恶劣气候场段行车组织应急预案》。( )

85.恶劣气候场段行车组织应急抢险工作结束后,在36小时内完成、上交事件初步调查报告和事件最终调查报告。( )

84.雪停后5个工作日内,应完全清除路面覆盖雪、冰,露出柏油或砖石路面。( )

83.若提前组织电客车出车辆段/停车场时,司机须严格按照车场调度命令行车。( )

82.当发生事故/事件等应急情况时,现场负责人应立即通知行车调度等相关人员,组织员工采取积极措施处理,电客车司机必须严格执行行调、行车值班员或现场指挥的命令。( )