在运行中如按下紧急按钮后，电客车会自动切断高速断路器，司机需确认（ ）重新按下（ ）后方可动车。

107.当采用手摇道岔方式组织行车时,1 号值班员确认整条进路办理完毕,到达列车右前方第 一个信号机前,与 2 号值班员联控,报告已到达指定位置,并确认进路好,沿途道岔已加装勾锁器。( )

106.各场段车辆属地库区火灾发生时,车辆救援队(包括属地保安保洁)进行现场火灾扑救和疏散等工作。( )

105.根据施工作业的复杂程度和施工影响面大小 ,施工分为四级。( )

104.不会使用灭火器及消火栓的人员可参与灭火。( )

103.车场内遇恶劣天气能见度低于200米,为防止出现行车事故事件,禁止场调安排试车线调试作业。( )

102.使用应急盘排列进路时,应按照“由近及远”的原则;室外确认时,2号值班员与信号配合人员按照“由远及近”的原则,确认进路上道岔开通的方向及尖轨密贴情况。( )

101.进入轨行区内施工作业时,必须身着荧光衣、穿戴正确的劳动保护用具。( )

100.手提式干粉灭火器使用时,必须首先拔掉保险销,否则不会有干粉喷出。( )

99.转换轨不属于车场管辖供电分区。( )

98.沈阳地铁采用的6辆编组B型车是宽2.85m、高3.8m、全长116.36米车,每辆车均设空调。( )