在站台门故障应急处置时，（ ）应积极采取有效措施，为防止事态扩大，可对站台门设备进行简单操作，同时将故障情况上报控制中心调度。

153.线路无列车占用,而轨道电路红光带时,信号楼值班员须立即通报信号专业人员、工务专业人员查看处理,同时报告场调,在未排除断轨的情况下,不得安排列车通行。( )

152.运用组合车库发生火灾、爆炸,信号楼值班员确认接触网停电后,方可同意用水在接触网区域灭火。( )

151.司机室内或运行前方轨道上设有检修防护用具(包括双面方位灯和禁动牌) 时,司机严禁进行送电和升弓操作。( )

150.电客车在洗车时,须使用NRM模式,严格按限速行驶。( )

149.信号楼办理电客车出入车场时,出现道岔故障,信号楼值班员应在控制台上做好防护措施,谨防错办进路。( )

148.轨道电路故障,线路无列车占用,而轨道电路红光带时,信号楼值班员须立即报告场调,在未排除断轨的情况下,不得安排列车通行。( )

147.应急事件发生时,信号楼值班员应及时进行维护现场或抢救伤员等非动车类初期处置,避免引发次生伤害。( )

146.接触网悬挂异物或附近有异物电客车司机应立即施加紧急制动,力争在异物前停车,停车后,将现场情况和停车位置报告行调或场调,并按其指令处理。( )

145.在车场行车过程中,司机确认挤岔后,立即报场调并按场调指令执行,严禁擅自动车。( )

144.电客车驶入无网区后,司机应立即降下受电弓。( )