正线行车能见度不足50米时，列车应限速（ ）km/h通过该区域。

220.在选择制定风险管控措施时应充分考虑其可行性、安全性、可靠性

219.根据施工作业的复杂程度和施工影响面大小 ,施工分为四级。

218.B1、B2类施工不可将咽喉区全部封闭,须将咽喉区留有一条线路,保证热备车随时上线运营

217.车场线路按作业目的和功能分为运用线、检修线和其他线三类,其中运用线包括停车列检线、洗车线、试车线、月检线、联络线。

216.场调根据场内实时行车、施工组织情况给出具备折返调车作业的准备时间后,通知司机长、行调、轮值工程师等相关岗位做好场内折返准备

215.场内折返按照收发车方式运行

214.线网场段中有所场段均具洗车功能。

213.二号线浑南车辆段采用分署办公方式进行办公作业,信号楼值班室设于一期综合办公楼三楼,车场调度室设置于运用组合库一楼。

212.一号线十三号街车辆段车场班组采用合署办公方式进行办公,信号楼值班室设于综合办公楼四楼,场调办公地点为运用组合库 DCC

211.曹仲车辆段试车线全长1600米