120型控制阀254mm制动缸用紧急二段阀缩堵孔为( )。

()扁孔圆销和圆销材质为符合GB/T3077规定的40Cr。

()103型分配阀属于二压力机构,间接作用式。

()103型制动机和104型制动机的工作原理相同。

()103型制动机和104型制动机的结构尺寸基本相同。

()手制动拉杆与链蹄环,手制动动滑轮、定滑轮采用拉铆销。

()103型制动机在施行常用制动后可直接转入紧急制动。

()103型分配阀紧急活塞杆稳定限制孔则会导致常用制动时发生紧急制动。

()GK型三通阀常用制动时发生紧急阀的主要原因是作用部窜风。

()GK型三通阀减速弹簧强度过大是造成减速缓解不良的主要原因。

()120阀与103阀的零件完全不能通用互换。