309[单选题]“A 级分隔 ”应具有在规定的时间内，使背火一面的平均温度升高不超过()， 且在任何一点的温度较原始温度升高不超过()。

本题考查的是船舶防火结构中的“A级分隔”耐火性能标准，具体涉及国际海事组织（IMO）《国际海上人命安全公约》（SOLAS公约）中对船舶耐火分隔的分类与要求。 【题干解析】 “A级分隔”是船舶防火结构中最高等级的耐火分隔之一，主要用于阻止火焰和高温在一定时间内通过舱壁或甲板传播。其耐火性能需满足两个温度条件： 1. 背火一面的平均温升不超过某一限值； 2. 背火一面任意一点的最高温升不超过另一限值。 这两个限值是为了确保即使在火灾一侧长时间受热，另一侧的温度也不会过高，从而防止可燃物被引燃或结构失效。 【选项分析】 A：140℃；225℃ → 表示平均温升不超过140℃，任一点温升不超过225℃。该顺序符合标准，但数值错误，第二项偏高。 B：225℃；140℃ → 平均温升225℃，单点温升140℃。此选项将两项限值颠倒，逻辑不合理（单点温升不可能低于平均温升），明显错误。 C：140℃；180℃ → 平均温升不超过140℃，任意一点温升不超过180℃。此为正确答案，符合SOLAS公约对A级分隔的明确规定。 D：180℃；140℃ → 平均温升180℃，单点温升140℃。同样存在逻辑矛盾，单点温升应高于或等于平均温升，不可能更低，故错误。 【核心知识点】 根据SOLAS公约第II-2章关于耐火分隔的规定，A级分隔在标准耐火试验中，经过规定时间（如A-60、A-30等）后，应满足： - 背火面的平均温度升高不超过140℃； - 任意一点（包括接头处）的温度升高不超过180℃（相对于初始温度）； 同时，必须保持结构完整性，无火焰穿透。 这一标准确保了A级分隔具有良好的隔热性能和阻止火灾蔓延的能力，广泛应用于机舱与居住区之间、主竖区之间的舱壁等关键部位。 【结论】 正确答案为C：140℃；180℃。