未对正线行车或大面积客运服务造成影响，不符合车辆调度故障号发布要求的故障处置，由（）自行编制故障号并组织故障处置。

下属单位根据应急工作需求，结合本单位生产实际，于运营正线、OCC、供变电主所等设置专业应急值守点，作为区域应急值守点值守范围未覆盖区域的补充。

公司可根据线路增加及线网运营应急需求变化，调整线网应急基地设置位置和数量。

牵引供电方式采用接触网供电，其中普通地铁线路车场采用柔性接触网，出入段线及地下线采用刚性接触网。

FAM模式列车联合自检失败，列车（）。

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