电调管辖范围内的电力、环控、防灾设备故障（含电环设备的自动化监控设备）影响正线行车或大面积影响客运服务的设备故障，但达不到抢修标准时，电调及时将故障通知相关专业调度和车辆调度，（）负责记录故障、发布故障号和销号，（）负责故障处理过程的跟踪以及专业配合和调度管理工作。

综合监控、通信、信号专业视情况于各OCC设置专业应急值守点，并满足“立即响应到位”要求。

下属单位根据应急工作需求，结合本单位生产实际，于运营正线、OCC、供变电主所等设置专业应急值守点，作为区域应急值守点值守范围未覆盖区域的补充。

公司可根据线路增加及线网运营应急需求变化，调整线网应急基地设置位置和数量。

牵引供电方式采用接触网供电，其中普通地铁线路车场采用柔性接触网，出入段线及地下线采用刚性接触网。

FAM模式列车联合自检失败，列车（）。

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