应急响应中心由（）负责组建。

故障工单的创建原则上按“谁发现，谁创建”的要求进行，其中需要车辆调度创建的工单包括OCC调度于监控系统发现的故障，以及电客车司机发现并报到OCC的故障。

车长：工程车开行时，由两位司机担任，一名任司机驾驶列车，另一名任车长，指挥列车运行及监视装载货物的安全，推进运行时负责引导瞭望。

Ⅰ级突发事件启动、变更及结束由运营公司党委书记、董事长批准。

Ⅲ级、Ⅱ级突发事件启动、变更及结束由运营公司总经理批准。

Ⅳ级突发事件启动、变更及结束由线网指挥中心分管安全副总经理批准。

各级突发事件响应启动、级别变更及响应结束均由总指挥批准后执行。

非运营时段，正线发生挤岔、脱轨、冲突、撞击、分离、桥隧结构严重变形或坍塌、路基塌陷、接触网断线或塌网、信号系统重大故障等可能影响次日运营的事件。属于Ⅰ级突发事件。

因火灾、洪涝、设备设施等原因，造成1个及以上车站临时关闭。属于Ⅲ级突发事件。

因降雨、爆管、河水倒灌等原因，对车站客运服务、场段生产秩序、设备房设备运行、控制中心指挥工作造成一定影响或造成轨行区积水漫至轨腰。属于Ⅲ级突发事件。

应急值守点，原则上须满足“早晚客流高峰时段10分钟响应到位、其他运营时段20分钟响应到位”要求。