（）主要负责组织各专业制定抢修方案、各专业抢险协调、开展现场处置、做好安全卡控、向中央调度提出配合抢修申请等工作，及时向现场指挥部联络人报送处置重要节点信息。

生产调度接到抢修命令后，立即通知相关专业现场应急值人员（含区域应急值守人员）、巡检人员、工班应急人员前往故障点进行处置。

接现场人员设备故障报告后，经值班主任同意，车辆调度向相关抢修人员发布抢修命令，并指定主要抢修专业和配合抢修专业。

满足抢修条件或车辆调度认为有必要抢修时，无需请示值班主任，由车辆调度向生产调度发布抢修指令，各分公司必须无条件执行。

车辆段范围内发生影响正线行车的设备设施故障时，车场调度应及时通知行调。

在车辆段范围内发生非车辆专业所辖设备、设施的故障，由检修调度负责组织指挥处理。

电环类设备故障，未对正线行车或大面积客运服务造成影响，不符合车辆调度故障号发布要求的故障处置，由各分公司生产调度自行编制故障号并组织故障处置，电调做好跟踪记录工作。

遇电环类设备故障需组织抢修设备时，由电调负责组织人员抢修。

故障工单的创建原则上按“谁发现，谁创建”的要求进行，其中需要车辆调度创建的工单包括OCC调度于监控系统发现的故障，以及电客车司机发现并报到OCC的故障。

车长：工程车开行时，由两位司机担任，一名任司机驾驶列车，另一名任车长，指挥列车运行及监视装载货物的安全，推进运行时负责引导瞭望。

Ⅰ级突发事件启动、变更及结束由运营公司党委书记、董事长批准。