铁路货车车体部分的运用限度规定：车体倾斜≤75mm。

《普速铁路行车组织规则》（ 京铁科信[2021]328号 ）自2022年（ ）起施行。

( )对事故、故障车辆经鉴定，事故、故障车辆符合摘车施修范围的进行扣修。

车辆在站内发生冲撞、脱轨时，车站必须通知( )检查（车辆在地方铁路、岔线发生冲撞、脱轨时，及时通知车站转告其进行检查）。

事故、故障车辆经车辆段鉴定后，应填写检修车回送单（ ），提出回送日期、地点、编挂位置及是否限速运行等要求。

凡发生事故、故障的车辆，必须经( )检查处理。

列车技术检修作业时间计算办法中规定：对于待检的列车，列检作业场与车站双方应在列车技术检查记录簿内注明待检时间，列检对待检列车应先进行（ ）检查。

列车技术检修作业时间计算办法中规定：在同一技术检修时间内，到达、始发、中转列车超过列检作业场的作业组数时，应按（ ）安排的顺序进行检修。

列车技术检修作业时间计算办法中规定：中转列车因列车到发接续时间长或机车出库晚，挂机车至技检结束应有（ ）min试风时间（有风管路的为12min）。

持续一定时间的全部试验的补充规定中规定：在有列检作业场车站至长大下坡道区间间的各站始发或进行摘挂作业的列车，不进行（ ）、不填发制动效能证明书。

长期不经列检技术作业的固定编组、循环使用车组，视车辆技术状态、列车运行距离、线别等情况，（ ）安排一次送就近列检作业场进行技术检查。