铁路货车车钩部分的运用限度规定：车钩中心高度最高≤（ ）mm；最低空车≥（ ）mm；最低重车≥（ ）mm。

货车车辆分离故障产生的原因包括：车钩钩舌折断、车钩钩提杆脱落、（ ）等。

货车车辆不制动故障产生的原因包括：截断塞门关闭、折角塞门关闭、（ ）等。

货车车辆紧急制动故障产生的原因包括：（ ）等。

处理制动软管胶圈故障时，胶圈丢失补装；破损更换；胶圈安装不正位恢复，未配备软管胶圈时，可使用（ ）软管胶圈替换。

货车车辆漏泄故障产生的原因包括：缓解阀拉杆卡滞、制动软管胶圈故障、制动软管故障、传感阀触头卡滞故障、（ ）等。

货车车辆抱闸故障产生的原因包括：（ ）等。

铁路局集团公司应急响应标准规定：列车发生（ ）事故，启动一级响应。

铁路局集团公司应急响应标准规定：应急处置指导组按（ ）分级响应。

技检货车热轴车辆控制措施规定：加强轴承外观检查，突出卡死对轴承前盖及（ ）、承载鞍、以及轴承甩油等部位的全方位检查、确认，发现异状，妥善处置。

技检货车热轴车辆控制措施规定：对红外线预报高值轴以上的热轴，要共同到位（ ），充分运用“TADS、TPDS”查询信息，综合判断轴承故障。