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列检作业场所在车站或站区均应有临修能力。暂无临修能力的,应设故障铁路货车临时整修的专用线路,其直线段有效长度不小于50m,具备重车架车条件,并配置电焊机、架车机具等临时整修铁路货车故障的设施设备及安全防护设施。
技术交接作业场设置在有翻车机、解冻库的企业专用线,或实际装卸车数量每昼夜平均400辆及以上的厂矿、港口、地方铁路、合资铁路、专用铁路、企业专用线、工程临管线等与国铁接轨的车站。
动态检查作业场利用TFDS以动态检查方式进行列车技术检查,动态检查作业场的名称须与所在车场、站区或集中作业地点的名称相对应。
列检作业场以人工检查或人机分工检查方式为主。
车辆新技术、新设备、新规章、新工艺投入应用前,以及生产组织、作业方式变化前,应对货车运用有关人员进行必要的适应性培训和安全教育。
货车运用一线生产人员上岗前无须经培训考核,按规定持证上岗即可。
定检到(过)期车、技术状态不良车(含沿途发生故障的铁路货车)及事故车的扣修和回送工作属于车务部门主要工作。
货车运用工作只按本规程执行,不须执行国铁集团颁发的其他有关规程、规则等技术规章的要求。
按照《中国铁路北京局集团有限公司劳动合同管理办法》有关规定,劳动者在试用期有下列哪种情形,用人单位应予解除劳动合同。
按照《中国铁路北京局集团有限公司劳动合同管理办法》有关规定,劳动者有下列哪种情形,用人单位应予解除劳动合同。
