国铁货车修程修制改革，C70H型敞车段修周期延长（ ）个月。

接入进路安装有TWDS的列检作业场，到达、中转列车中铁路货车车轮轮缘垂直磨耗、轮缘厚度、踏面圆周磨耗深度以及轮辋厚度的检查由TWDS负责。

接入进路安装有TPDS的列检作业场，通过列车中铁路货车车轮踏面碾堆、擦伤、剥离、局部凹下的检查由TPDS负责。

无列检作业场的车站编组始发列车，应在途经第一个列检作业场进行列检作业，采取人工检查或人机分工检查方式。

对仅在本局管内运行的货物列车，列检技术作业规定比照到达、始发、中转、通过作业标准，由车辆段制定。

通过作业：指对始发作业、中转作业以外的货物列车，利用TFDS进行的作业，实行动态检查方式，对铁路货车执行“通过作业TFDS动态检查范围和质量标准”。

中转作业：指对列检作业场所在车站且处在列检作业安全保证距离位置上的中转列车进行的作业。

始发作业：指对列检作业场所在车站中转列车进行的作业，实行人工检查方式，对铁路货车执行“始发列车检查范围和质量标准”。

到达作业：指对列检作业场所在车站到达列车进行的作业，实行人机分工检查方式，对铁路货车执行“人机分工TFDS动态检查范围和质量标准”和“到达列车人机分工人工检查范围和质量标准”。

货物列车的作业性质分为到达作业、始发作业、中转作业、通过作业。

TFDS动态检查原则上每人每列不超过10辆。实行人机分工检查方式的到达列车，原则上人工检查每人每列单侧不超过30辆；实行人工检查方式的到达列车，原则上每人每列单侧不超过20辆；中转列车，原则上每人每列单侧不超过20辆；始发列车，原则上每人每列单侧不超过15辆。