技术交接作业场设置在有翻车机、解冻库的企业专用线，或实际装卸车数量每昼夜平均（ ）辆及以上的厂矿、港口、地方铁路、合资铁路、专用铁路、企业专用线、工程临管线等与国铁接轨的车站。

危险源是指可能导致事故发生的不安全因素的根源、状态或行为，或它们的组合。

推行安全双重预防机制的目的，就是要控制危险源，消除事故隐患，将风险控制在可接受范围内。

重大隐患治理实行挂牌督办制度，定期通报治理情况，逐级上报备案，挂牌督办完成时限原则上不超过一个月，整改难度较大的可分阶段细化治理措施。

任何单位和个人发现危及安全生产的事故隐患，均有责任和义务向安全管理部门和有关部门报告。

铁路运输企业应建立隐患排查机制，常态化开展隐患排查治理工作，及时发现和消除影响运输安全的隐患。

在风险辨识研判和分级之后，铁路运输企业、专业部门、站段要分别建立健全安全风险库。

国铁货车修程修制改革，P70H型棚车段修周期按延长3个月实施。

国铁货车修程修制改革，C64T型敞车出厂时间不超过20年（2000年及以后新造出厂），到达厂修期且未实施段修周期延长的，厂修周期按延长3个月实施。

国铁货车修程修制改革，C64K型敞车出厂时间不超过20年（2000年及以后新造出厂），到达厂修期且未实施段修周期延长的，厂修周期按延长3个月实施。

国铁货车修程修制改革，C64H型敞车出厂时间不超过20年（2000年及以后新造出厂），到达厂修期且未实施段修周期延长的，厂修周期按延长2个月实施。