铁路营业线施工是指影响营业线设备稳定、使用和行车安全的各种作业，按组织方式、影响程度分为[]两类。

驻站联络员负责与车站值班员办理施工（维修）登销记手续；向施工（维修）负责人、现场防护员传达调度命令；向现场防护员通报列车运行情况。

作业期间任何人不得随意占用列车无线调度电话频点。现场防护员或驻站联络员改变通信工具、通信方式时，必须经施工（维修）负责人同意，通知相关人员后方可改变。

凡未办理验交的线路、桥隧涵和加固防护等设备设施，由工务段负责巡查养护，工务段负责监督检查。

已纳入LKJ基础数据的长期限制慢行地段，必须设置移动减速信号防护。

两个及以上单位在同一区间或站内作业时，施工由施工办、维修由车务段（直属站）指定施工（维修）主体单位，明确主体施工（维修）负责人。

同一区间或站内施工和维修综合利用天窗时，维修组织由主体施工负责人统一指挥，维修单位参加施工预备会和总结会。

点前布置会和点后总结会应由施工（维修）负责人组织召开，线路大修施工、段组织的两个及以上车间联合作业，应由施工（维修）主体单位（车间）组织召开。

施工（维修）作业不得擅自扩大作业内容和范围。

扣件维修内容是对扣件进行全面（ ）等。

集中修是调配施工（ ），集中完成一条线路行车设备大中修、技术改造和维修任务的一种施工组织形式。