《钢轨探伤管理办法》中规定K2.5探头轨头部位将GHT-5试块上B区5号深<--NRC-->mmΦ3mm横孔反射波高调整到满幅度的80%，再增益6dB作为K2.5探头轨头部位的探伤灵敏度基准。

85.(69740)《铁路线路修理规则》规定:Vmax>160km/h的区段,钢轨顶面擦伤,深度超过( )属重伤。(1.0分)

84.(69739)《铁路线路修理规则》规定:Vmax≤120km/h的区段,轨端或轨顶面剥落掉块,长度超过( )且深度超过8mm属重伤。(1.0分)

83.(69738)《铁路线路修理规则》规定:Vmax≤120km/h的区段,轨端或轨顶面剥落掉块,长度超过15mm且深度超过( )属轻伤。(1.0分)

15mm且深度超过( )属轻伤。(1.0分)

82.( )《铁路线路修理规则》规定:160km/h≥Vmax>120km/h的区段,轨端或轨顶面剥落掉块,长度超过

81.(69736)轨头焊缝探伤缺陷当量直径,单位为( )。(1.0分)

80.(69735)单斜横波探头焊缝轨底探测时,仪器测距应不小于横波声程( )mm。(1.0分)

79.(69734)单斜横波探头焊缝轨腰探测时,仪器测距深度不小于( )mm。(1.0分)

78.(69733)单斜横波探头焊缝轨头探测时,仪器测距深度不小于( )mm。(1.0分)

77.(69732)单斜横波探头焊缝轨头探测时,仪器测距应不小于横波声程( )mm。(1.0分)