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钢轨探伤工(铝热焊缝母材)题库2023.4.28(新增部分安规题)
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钢轨探伤工(铝热焊缝母材)题库2023.4.28(新增部分安规题)
题目内容
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回放作业规定打开回放软件需检查各通道的颜色设置,并进行正确<--NRC-->设置,在正式回放前输入一个“阅”标记,输入回放员姓名。

答案:拼孔

解析:业务

钢轨探伤工(铝热焊缝母材)题库2023.4.28(新增部分安规题)
当频率和材料一定时,通常横波对于小缺陷的检测灵敏度将高于纵波。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00008efb-4ed3-e4c1-c0f0-9b9ce9a83100.html
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现场探伤作业,仪器电压无指示的应急检查办法是()。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00008efb-4ed6-5f7f-c0f0-9b9ce9a83100.html
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高速铁路使用钢轨探伤仪对<--NRC-->钢轨每年检查1遍,探伤车因故未检地段,由小型钢轨探伤仪进行补充探伤。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00008efb-4ed1-847d-c0f0-9b9ce9a83100.html
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振动每隔一固定时间T就完成重复一次,时间T就称为振动周期。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00008efb-4ed4-907a-c0f0-9b9ce9a83100.html
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超声波探伤不能准确判定缺陷的种类和形状。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00008efb-4ed3-8b32-c0f0-9b9ce9a83100.html
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《钢轨探伤管理办法》中规定双轨探伤仪线路非检测时运行速度≤20km/h,检测时速度≤<--NRC-->km/h,遇小半径曲线、长大坡道或轨面状态不良等地段,应适当降低检测速度并及时调整探轮。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00008efb-4ed1-f645-c0f0-9b9ce9a83100.html
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人员下道避车时应面向列车认真瞭望,防止列车上的抛落、坠落物或绳索伤人。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00008efb-4ed2-1f26-c0f0-9b9ce9a83100.html
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普速线路到发线线路和道岔的钢轨每年探伤检查不少于4遍。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00008efb-4ed2-6864-c0f0-9b9ce9a83100.html
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用横通孔模拟钢轨核伤,可减弱甚至避免因探头角度不同引起的反射波幅度的差异。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00008efb-4ed3-8509-c0f0-9b9ce9a83100.html
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《钢轨探伤管理办法》中规定现场作业前应进行探伤系统灵敏度校验:K1探头在钢轨轨面横向测轨头外侧下角;要求回波波幅与该探伤系统在对比试块上用同样方法校验时的波幅误差在±<--NRC-->db以内。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00008efb-4ed1-cb91-c0f0-9b9ce9a83100.html
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钢轨探伤工(铝热焊缝母材)题库2023.4.28(新增部分安规题)
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钢轨探伤工(铝热焊缝母材)题库2023.4.28(新增部分安规题)

回放作业规定打开回放软件需检查各通道的颜色设置,并进行正确<--NRC-->设置,在正式回放前输入一个“阅”标记,输入回放员姓名。

答案:拼孔

解析:业务

钢轨探伤工(铝热焊缝母材)题库2023.4.28(新增部分安规题)
相关题目
当频率和材料一定时,通常横波对于小缺陷的检测灵敏度将高于纵波。
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现场探伤作业,仪器电压无指示的应急检查办法是()。

A. 检查保险管和更换电源线

B. 调换电池

C. 调换仪器头

D. 检查保险管和更换电源线、调换电池、调换仪器头

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高速铁路使用钢轨探伤仪对<--NRC-->钢轨每年检查1遍,探伤车因故未检地段,由小型钢轨探伤仪进行补充探伤。

解析:业务

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振动每隔一固定时间T就完成重复一次,时间T就称为振动周期。
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超声波探伤不能准确判定缺陷的种类和形状。
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《钢轨探伤管理办法》中规定双轨探伤仪线路非检测时运行速度≤20km/h,检测时速度≤<--NRC-->km/h,遇小半径曲线、长大坡道或轨面状态不良等地段,应适当降低检测速度并及时调整探轮。

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人员下道避车时应面向列车认真瞭望,防止列车上的抛落、坠落物或绳索伤人。
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普速线路到发线线路和道岔的钢轨每年探伤检查不少于4遍。
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用横通孔模拟钢轨核伤,可减弱甚至避免因探头角度不同引起的反射波幅度的差异。
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《钢轨探伤管理办法》中规定现场作业前应进行探伤系统灵敏度校验:K1探头在钢轨轨面横向测轨头外侧下角;要求回波波幅与该探伤系统在对比试块上用同样方法校验时的波幅误差在±<--NRC-->db以内。

解析:业务

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