挂车的空车质量可先测得汽车列车的空车质量，然后减去引车员质量(按65kg计)和牵引车登记的整备质量，差值作为挂车的空车质量。

某机构不具备试验坡道情况下，采用牵引法来测试驻车制动性能，已知该货车总质量：15000kg,整备质量9000kg,依据相关标准，试计算牵引试验时对应的牵引力为(

空载状态下，总质量4495kg的金龙客车在平板制动台检验时，后轴制动率应()

空载状态下，总质量4495kg的金龙客车在滚筒反力式制动台检验时，后轴制动率应()

关于路试制动检验准备，下列哪些是不正确的?()

GB38900-2020附录D规定，对在制动台检验过，只是整车制动率未达到合格要求的车辆，用便携式制动性能测试仪等设备路试检测，对于小(微)型载客汽车及其它()的汽车的制动初速度应不低于

总质量3495kg的江淮货车，用滚筒反力式制动台空载检验时，后轴制动率应()。

总质量4495kg的江淮货车，用滚筒反力式制动台空载检验时，后轴制动率应()。

使用乘用车牵引旅居挂车、中置轴挂车开展检验，组成乘用车列车的乘用车车宽应大于或等于(

某检验机构安装加载制动台，已知主副滚筒中心距为460mm,主副滚筒高度差为30mm,副滚筒离地初始高度在()范围内，才能满足

某检验机构安装加载制动台，已知主副滚筒中心距为460mm,主副滚筒高度差为20mm,副滚筒离地初始高度在()范围内，才能满足